¿La muerte del coche eléctrico?
No hace mucho tiempo que el futuro del coche eléctrico fue muy prometedor. Sus defensores insistieron en las muchas ventajas de esta tecnología como la falta de la contaminación, el bajo costo de operación, el alto nivel de rendimiento y la capacidad de reducir nuestra dependencia del petróleo.
Pero entonces el sueño se derrumbó.
El domingo, la empresa israelí, Better Place, anunció su plan de liquidar sus activos después de cuatro años de tratando tratar de vender sus coches eléctricos y una red de estaciones de carga a un público escéptico.
Los clientes se asustaron por "La ansiedad de alcance " lo cual es el miedo de que las baterías faltarían faltaran en lugares inconvenientes. Otro factor fue el precio que era mucho más que el de un coche tradicional.
Otros fabricantes de coches eléctricos no tampoco tienen tuvieron mucho éxito tampoco. General Motors vendió solamente la mitad de muchos de sus los "Chevy Volts " que predijo y Nissan también vendió menos de la mitad de sus los "Leafs " que predijo. En estes estos coches, la batería puede costar tanto como un coche de gasolina.
Creo que será un largo pasará mucho tiempo antes de que las empresas petroleras tienen tengan que preocuparse del coche eléctrico.
¿La muerte del coche eléctrico?
No hace mucho tiempo que el futuro del coche eléctrico fue muy prometedor. Sus defensores insistieron en las muchas ventajas de esta tecnología como la falta de la contaminación, el bajo costo de operación, el alto nivel de rendimiento y la capacidad de reducir nuestra dependencia del petróleo.
Pero entonces el sueño se derrumbó.
El domingo, la empresa israelí, Better Place, anunció su plan de liquidar sus activos después de cuatro años de tratando de vender sus coches eléctricos y una red de estaciones de carga a un público escéptico.
Los clientes se asustaron por "La ansiedad de alcance " lo cual es el miedo de que las baterías faltarían fallaran (se agotaran) en lugares inconvenientes. Otro factor fue el precio que era mucho más que un coche tradicional.
Otros fabricantes de coches eléctricos no tienen mucho éxito tampoco. General Motors vendió solamente la mitad de muchos de sus "Chevy Volts " que predijo y Nissan también vendió menos de la mitad de sus "Leafs " que predijo. En estes estos coches, la batería puede costar tanto como un coche de gasolina.
Creo que será pasará (será dentro de) un largo tiempo antes de que las empresas petroleras tienen tengan que preocuparse del coche eléctrico.
