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“Courage starts with showing up and letting ourselves be seen.”

A 30-day positive affirmation journey with Rose

Day 3

В этом эпизоде мы поговорим о словах «Сейчас» и «Теперь». В чём разница? И когда слово «теперь» лучше не использовать? 
Вы можете слушать этот подкаст и читать текст: https://goo.su/zlymv
Приятного прослушивания  🌿

Lera teaches Russian

#9. Сейчас и теперь — what’s the difference?

Two people discuss how often they meet their family.

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Object Pronouns

¿Quieres saber un poquito de Costa Rica? Ven te invito a conocer más sobre mi país. 

Chatty Spanish

Curiosidades de Costa Rica 

Learn the basic vocabulary and expressions that deal with clothes and fashion.

Learn Basic French Podcast

Learn Basic French: Les vêtements (clothes)

En el episodio de hoy hablo con María Seco de spanishforcamino.com sobre el Camino de Santiago. El Camino de Santiago es una peregrinación que tiene distintas rutas por España, y de acuerdo a todas las personas que lo han hecho, también una experiencia que te transforma.
Escucha la conversación con María para saber más sobre El Camino, desde diferentes rutas, hasta consejos pasando por alojamiento y comida.

Después dime si habías escuchado sobre este Camino alguna vez, si te gustaría hacerlo, o conoces a alguien que lo haya hecho.


Blanca to go 

74 – El Camino de Santiago con María S

Después del primer vuelo registrado en México por Alberto Braniff el 8 enero 1910 efectuado en Balbuena, Cd. Méx. a bordo de un avión biplaza Voisin y del vuelo realizado por Don Francisco I. Madero, el 30 de noviembre de 1911, se confirma la utilidad tanto civil como militar del aeroplano; en 1912 se autoriza que 5 oficiales estudien becados en los Estados Unidos la carrera de Piloto Aviador.

Lo anterior se confirmó al utilizar aeronaves para reconocimientos aéreos y bombardeos durante la Revolución Mexicana. Sobresale la participación el 14 de abril de 1914 en Topolobampo, Sinaloa, cuando el Capitán 1/o. Piloto Aviador Gustavo Adolfo Salinas Camiña, acompañado por el Mecánico Naval Teodoro Madariaga, realizó el primer bombardeo aeronaval en el mundo. 
Venustiano Carranza, Primer Jefe del Ejército Constitucionalista, al confirmar las enormes posibilidades de la aviación en campaña, expidió, el 5 de febrero de 1915, el acuerdo mediante el cual se creó el arma de Aviación Militar, génesis de la Fuerza Aérea Mexicana, designando como jefe de la misma al Mayor de Estado Mayor Alberto Leopoldo Salinas Carranza; quien al mismo tiempo, deja de pertenecer al Arma de Caballería para causar alta en el escalafón del Ejército Constitucionalista, como Piloto Aviador Militar.

El escaso rendimiento obtenido con los motores y hélices importados, durante su empleo en el altiplano de México, originó la necesidad de contar con tecnología propia que permitiera el desarrollo y progreso de la aviación nacional. El 15 de noviembre de 1915, se inauguraron oficialmente los "Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas" para la producción de aviones, motores y hélices en nuestro país, constituyendo un motivo de orgullo por emplear exclusivamente tecnología mexicana.
