CONVERSACIÓN EN ESPAÑOL ENTRE UNA MUJER Y UN HOMBRE...

CHISTES MEXICANOS

CONVERSACIÓN ES ESPAÑOL...

Сегодня я расскажу вам о некоторых причинах, почему необходимо изучать русский язык. 

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Russian isn't easy, but very interesting. Russisch ist nicht leicht, aber sehr interessant. 

Russian for foreigners

Почему нужно изучать русский язык? Why do you need to learn Russian?

Explora la historia y pronunciación de la "r" y "rr" en español con variantes regionales.

Taming the Spanish Verb: The  Macondo Man

La "r" y la doble "rr" en español. 

Lisset CT - Español para escuchar

El ahogado

En éste episodio hablo un poco sobre bebidas alcohólicas y sin alcohol populares en España. In this episode I talk a bit about alcoholic and non-alcoholic drinks that are popular in Spain (Find more information on minutopodcast.carrd.co)

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こんばんは！
Japanese daily life podcast のAtsushiです。
このPodcastは、日本語を勉強しているみなさんに向けたPodcastです。


今日は、〜一方だ、について話します。
[意味] ますます～していく
[接続] V（辞書形） + 一方だ
※ 変化の動詞を使います Nの + 一方だ

それでは、例文を5つ、紹介しますね！


税金は上がる一方だ
大谷翔平の人気は高まる一方です
家の物は増える一方です
台風は強まる一方です
AIに関するマーケットは大きくなる一方です


こんな感じですね。

〜一方だ、一方です、はわかりましたか？
ぜひ、例文を作ってみましょう！

ということで、今回も最後まで聞いていただき、ありがとうございます！

ではまた！





Atsushi のJapanese podcast (travel/news /文法・漢字・語彙/Osaka/Hokkaido/🇹🇷🇬🇪🇦🇲🇪🇸🇵🇹)

#230 N3-1 〜一方だ 例文

こんにちは！Atsushiです。
おととい、昨日と日本は台風の影響がありました。

私は昨日の夜、飛行機に乗りました。
北海道の空港の近くが暴風域、風が強いところ、に入ったので、飛行機が欠航、とばないこと、になるか心配でした。
ですが、飛行機は飛びました。
風が強かったので、飛行機はとても揺れました。
ガタガタと長い時間揺れていました。
何度も飛行機に乗ったことがありますが、今までで1番揺れていたかもしれません。少し怖かったです。

それでも飛行機はそのまま飛び、２時間後、無事大阪につきました。

天候がある程度予測できる時代になったとはいえ、ほぼ時間通りに着く飛行機の正確さと、飛行機を操縦する機長のスキルは素晴らしいですね。

昨日はそんなことを考えた1日でした。
みなさんの国の飛行機に乗る時はどうですか？
ぜひお話しましょう！

ということで、今回も最後まで聞いていただき、ありがとうございます！ではまた！


73 台風の中、飛行機に乗りました、について

No existe evidencia científica que avale que este mes de septiembre  ocurra efectivamente un sismo de magnitud considerable.

México es un país ubicado en una zona del planeta que tiene alta sismicidad, por lo que tiembla todos los días; generalmente son sismos pequeños e imperceptibles para la población y en promedio cada 3 años se presenta algún movimiento de magnitud relevante. Esta sismicidad se manifiesta especialmente a lo largo de la costa del Pacífico con variaciones normales.


En las costas de Michoacán a las 07:17:49 horas (tiempo local) del jueves 19 de septiembre de 1985, a una profundidad de 15 kilómetros (km), inició la ruptura de una porción de la corteza que originó un sismo de magnitud 8.1. El movimiento del terreno a consecuencia del paso de las ondas sísmicas se percibió en el centro, sur y occidente del país. Ocasionó decesos y daños extraordinarios en Ciudad Guzmán (Zapotlán el Grande), Jalisco y Ciudad de México, ambas ciudades alejadas de las costas del Pacífico 275 km y 400 km de distancia, respectivamente.

La noche del viernes 20 de septiembre, a las 19:37:14 h (tiempo local) en la  costa occidental de Guerrero, ocurrió el segundo evento más importante de esta secuencia, cuya magnitud fue 7.6 y que causó el colapso de muchas estructuras dañadas primeramente por el evento principal. El total de pérdidas se cuantificó en 4 mil 100 millones de dólares, más de 30 mil heridos, 150 mil damnificados, 30 mil viviendas destruidas y más de 60 mil con daños. La cifra oficial fue de 6 mil decesos. 

En los límites de los estados de Puebla y Morelos (8 km al noroeste de Chiautla de Tapia, Puebla) a las 13:14:39 h del martes 19 de septiembre de 2017, a una profundidad de 51 km ocurrió un sismo de magnitud 7.1.

La Ciudad de México, Morelos, Puebla, Estado de México, Guerrero y Oaxaca reportaron 228, 74, 45, 15, 6 y 1 decesos; respectivamente. El costo de las afectaciones se estimó en 62 mil 99 millones de pesos.
